Здравейте колеги (вече мога да ви наричам така защото и аз се здобих с Трабант).
Има доста работа по колата, но малко по малко ще я връщам към живота. Първият ми въпрос към вас е как се слага двигателя, защото го получих в насипно състояние в багажника. Окомплектован е, просто трябва да го закачиш.

Направих грешката първо да монтирам скоростната кутия, после трябваше да я сваля за да сложа двигателя. Та въпроса ми е, как точно се слага. Поставих го в/у рамата но не прилепва спокойно. Другия ми въпрос е къде трябва да се завият двата дълги болта на шестограм, който предполагам държат двигателя към рамата.

Сдобил съм се със конструктивните чертежи на колата, и книгата "Аз ремонтирам трабант".

Двата болта с шестогран са за закрепване на стартера към кутията и мотора ,когато са на мястото им.
Аз винаги съм монтирам първо кутията на задния тампон,като предварително съм вкарал полуоските в местата им.Завъртам кутията обратно на часовниковата стрелка ,така че предния тампон да се размине с предната опора и леко повдигната с подлагане на нещо твърдо.Феродовият диск предварително трябва да е центрован ! Двигателят го превръзвам с колан, който да го прехвърля през рамо,вдигам мотора и леко завъртян го пускам до десния фар и насочвам към оста на ск.кутия и ги събирам.С колана имам възможност да са ми свободни ръцете и да направлявам и в случай ,че оста не влезе ,да завъртя кол.вал малко за да се получи зацепването.Стягам с няколко болта мотора към ск.кутия и двете заедно ги прехвърлям на мястото им,върху опорите на моторната рама.После се стягат гайките на тампоните и следват другите операции по прикачване на части,кабели и др.
Надявам се да си разбрал и да го направиш така ,ако нямаш приспособление за вдигане на мотора.

Благодаря за съветите,
вчера видях че тампона под картера е за смяна. Днес взех нов, както и две нови свещи. Мисля, че ще се оправя със монтирането на двигателя, но имам следния въпрос:

Как се центрова феродов диск?