http://www.vbox7.com/play:2e17bf6e

Повече от 123-124 км. не видях да вдига. За съжаление това е от 26 к.с.

С моят Трабант 601S наскоро бях засякъл 115 км/ч, с гуми 145 отпред и 155 отзад. Можеше и още малко, но не ми се искаше да измъчвам и без това слабото моторче. Иначе извънградско на хубав път обикновено гледам да поддържам около 80 км/ч

Като цяло никой не знае колко точно му вдига колата.
1. Стандарта за гуми е 145/80. Всичко останало като височина дава различни стойности с около 5-10км.
2. Километража е маханичен, при това на 20 години. Колко точно показва - не се знае
3. Никой не знае дали е на равно или леко надолнище.
Така че не вярвайте, че понеже ти си засекъл 110км, а колегата - 125км, неговия Трабант върви повече.

Начииии,тука ше се намеся сериозно.
С Wartburgджиниту само на 3 скорост с брат ми дигнахме 130 яка набирация беше тва от Орлов мост дооо Окр.Болница и надоло бодна 4 и на спускането към Практикер одари 160.

п.п Е*ахти адреналина беше се едно Vw Golf 2 16 V

Вартбург 353 - 130 км/ч

Форд Фиеста 180 км/ч

Преди 10 год. с Вартбург 353 - 150 км/ч по нанадолнището от тунелите на Тракия към мотел Ихтиман с газ до тенекията. В такива обороти вкарах двигателя, че от зор се счупи една четка на алтернатора.
С Шкодата поставих рекорд София - Варна преди 2 години. 9 (девет) часа и спасен живот на едно младо семейство, возещо се на много бърз черен Голф. Все пак това е Голф и за него не е проблем да изпреварва в завой. Какво от това, че лети бетоновоз Татрата срещу тях.
Сега с Вартбург 1.3 макс 80 км/ч, защото ще излита след 80 и с Шкодата до 120 по магистралата и до 100 по пътя за Варна.
Върл привърженик съм на шофьорската максима: "Тръгам кога си искам, стигам кога можем!"

ПС.- И на шефа с Лексуса 230, ама ме достраша да го натискам повече.

Колега ще извиняваш, но проблем е в твоя телевизор. При Коцето 120-140 на околовръсното никак нямах чувството че ще излетя, нито със шкодата на комша, дето с 5 човека ни возеше между селата със 120. 80 е ниска скорост дори за трабант с калпави гуми.

Колега знам, че е така. Вартбурга е доста разбит за да го карам с по-висока скорост. Знам и скоростта на Трабант каква е. Това е първата кола на която съм се качил през живота си. Що се отнася до Шкода - 120 е скорост като за 4-та предавка, а има и 5-та. Моята вдига около 140 на газ и до 160 на бензин. Ама какво от това. Опитвам се да обясня как аз карам бавно колеги. И как не искам да карам бързо. И как не подкрепям бегачките по пътищата, а ги подкрепям на пистите. И как се опитвам да обясня, че точно по тази причина Червен Голф Тройка не е марка и модел автомобил, а начин на мислене!

Да, ама темата е за максимална скорост - и аз ежедневно карам леко, въпреки че няколко пъти съм вдигал 120 с трабанта. Направих ти забележка зашото "вартбурга при повече от 80 излита" звучи все едно самия модел е калпав. Относо голфа - проблема не е в колата. Има идиоти с рено, голф, лада, вартбург, мерцедес - идиота е такъв независимо какво кара. Просто голфовете са повече като цяло. По същата логика за трабанта има митове че вдига 50, че пуши на километри, че буди комшиите и е от картон. Съмнявам се някой от форума да е такъв, но мита го има в обществото, както мита за голфа с лепенки в насрещното с 200.

Съгласявам се колега. За да избегна спама по тази тема минавам на конкретика:
Трабант (баща ми) - 120 макс, 110 поддържани
Трабант (аз) - 90 / 100 - обикновено
Вартбург 353 (аз) - 110 обикновено, 120 по някога, 150 по нанадолнище с газ до дупка
Вартбург 1.3 (брат ми) - 150 поддържана скорост
Вартбург 1.3 (аз) - 90 - вече му беше разбита предницата
Най-бързо съм карал - 230 с Лексус GS 300
Най-бързо съм се возил:
С кола - 240 с Мерцедес 560 SEL пура, '86 - почти не се усещаше, но не се чувствах комфортно
С други превозни средства - 1.2 mach - МИГ не знам си кой си преди 5 год. Имаше много "g", на горе и на долу и.... много ме болеше корема по едно време. Като слязох на земята....абе няма значение. Полетът беше интересен.

Аз съм карал най-много с 100 ,защото му е разбита предницата и амортисьорите са истървали.

Аз пък съм карал най-много със 75 км/ч по едно асфалтово надолнище, щото нямам книжка и беше третото каране на Трабанта след престой от 9 години, от които 1 в ремонти .

Баща ми съм го виждал най-много със 100 с Трабанта.

Като чета някои писаници направо срам ме хваща. Хора вдигали най-много 120 с Вартбурзи и 100 с трабанти.... Абе що не ги настъпвате тия коли? Двутактови са, ръчката добре им се отразява. А и някой ако чете ще помисли че караме бахти кочините.